成(cheng)都叉車(che)的(de)車(che)型(xing)和配置的(de)選(xuan)擇一般要(yao)從以下幾個方面出發：

作(zuo)業功能

叉(cha)車的基本(ben)作(zuo)業(ye)功能(neng)分(fen)為水平搬(ban)運(yun)、堆垛(duo)/取(qu)貨、裝貨/卸貨、揀(jian)選。根(gen)據企業(ye)所要達到的作(zuo)業(ye)功能(neng)可以從上面介(jie)紹的車型(xing)中初(chu)步確定(ding)。另外，特殊的作(zuo)業(ye)功能(neng)會影(ying)響到叉(cha)車的具體配(pei)置(zhi)，如搬(ban)運(yun)的是紙卷(juan)、鐵(tie)水等，需(xu)要叉(cha)車安裝屬具來完成特殊功能(neng)。

作業要(yao)求

叉車(che)的作(zuo)業要(yao)求包括(kuo)托(tuo)盤或貨物規格、提升高(gao)度、作(zuo)業通(tong)道(dao)寬(kuan)度、爬坡度等(deng)一(yi)般要(yao)求，同時還需要(yao)考慮作(zuo)業效率（不同的車(che)型其效率不同）、作(zuo)業習(xi)慣（如習(xi)慣坐駕還是站駕）等(deng)方面的要(yao)求。

作業(ye)環境

如果企業需要搬運的(de)(de)貨(huo)物或(huo)(huo)倉庫(ku)環(huan)境(jing)對(dui)(dui)噪音或(huo)(huo)尾氣(qi)排放等(deng)環(huan)保方面有(you)要求(qiu)，在(zai)選擇(ze)車(che)(che)型(xing)和(he)配置(zhi)時(shi)(shi)(shi)應有(you)所考(kao)慮。如果是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)冷(leng)庫(ku)中或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)有(you)防爆要求(qiu)的(de)(de)環(huan)境(jing)中，叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配置(zhi)也應該是(shi)(shi)(shi)(shi)冷(leng)庫(ku)型(xing)或(huo)(huo)防爆型(xing)的(de)(de)。仔細考(kao)察叉(cha)車(che)(che)作業時(shi)(shi)(shi)需要經過的(de)(de)地點(dian)，設想可能的(de)(de)問題，例如，出入庫(ku)時(shi)(shi)(shi)門高對(dui)(dui)叉(cha)車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)否有(you)影(ying)響；進出電梯(ti)(ti)時(shi)(shi)(shi)，電梯(ti)(ti)高度(du)和(he)承載對(dui)(dui)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)影(ying)響；在(zai)樓上作業時(shi)(shi)(shi)，樓面承載是(shi)(shi)(shi)(shi)否達到相應要求(qiu)，等(deng)等(deng)。

在選型和(he)確定配置時(shi)，要向叉車供應商詳(xiang)細描述工況(kuang)，并實地勘察，以確保選購(gou)的叉車完全符合(he)企業的需要。即(ji)使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾(ji)種(zhong)車型同時(shi)都能滿足上述要求。此時(shi)需要注(zhu)意以下幾(ji)個方(fang)面：

① 不同的(de)車型(xing)，工(gong)作效率不同，那么需要的(de)叉車數量、司機數量也不同，會導致(zhi)一系列(lie)成(cheng)本(ben)發生變化，詳(xiang)見(jian)本(ben)文中性能(neng)評判(pan)部(bu)分關于成(cheng)本(ben)的(de)論(lun)述。

② 如果叉車在倉庫內作業，不(bu)同車型(xing)所需的(de)通(tong)道寬(kuan)度(du)不(bu)同，提升能力(li)也有差異，由此會帶(dai)來倉庫布局(ju)的(de)變化，如貨物存儲量(liang)的(de)變化。

③ 車型(xing)及其數(shu)量(liang)的變化，會對車隊(dui)管理等諸多方(fang)面產生影響(xiang)。

④ 不(bu)同車(che)型的市(shi)(shi)場保(bao)有量(liang)不(bu)同，其(qi)售后(hou)保(bao)障能(neng)力也不(bu)同，例(li)如：低(di)(di)位駕(jia)(jia)駛(shi)三(san)向(xiang)堆垛(duo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)和高(gao)位駕(jia)(jia)駛(shi)三(san)向(xiang)堆垛(duo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)同屬窄通道(dao)(dao)叉(cha)(cha)(cha)車(che)系列，都可以在很窄的通道(dao)(dao)內(nei)(nei) （1.5～2.0米(mi)）完成堆垛(duo)、取貨。但(dan)是前者(zhe)(zhe)駕(jia)(jia)駛(shi)室不(bu)能(neng)提升，因(yin)而(er)操作視(shi)野較差(cha)，工(gong)作效(xiao)率較低(di)(di)。由(you)于后(hou)者(zhe)(zhe)能(neng)完全覆蓋前者(zhe)(zhe)的功(gong)能(neng)，而(er)且性(xing)能(neng)更出眾，因(yin)此在歐(ou)洲后(hou)者(zhe)(zhe)的市(shi)(shi)場銷量(liang)比前者(zhe)(zhe)超出4～5倍(bei)，在中國則(ze)達到6倍(bei)以上(shang)。因(yin)此大部分供應商都側重發(fa)展高(gao)位駕(jia)(jia)駛(shi)三(san)向(xiang)堆垛(duo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)，而(er)低(di)(di)位駕(jia)(jia)駛(shi)三(san)向(xiang)堆垛(duo)叉(cha)(cha)(cha)車(che)只是用在小噸位、提升高(gao)度低(di)(di)（一般在6米(mi)以內(nei)(nei)）的工(gong)況下。在市(shi)(shi)場銷量(liang)很少(shao)時，其(qi)售后(hou)服(fu)務(wu)的工(gong)程(cheng)(cheng)師數量(liang)、工(gong)程(cheng)(cheng)師經驗、配件(jian)庫存水(shui)平(ping)等(deng)服(fu)務(wu)能(neng)力就會相(xiang)對較弱。

要對(dui)以上幾個(ge)方面(mian)的(de)影(ying)響綜合(he)評估后，選(xuan)擇zui好的(de)方案。