成都電動叉車(che)與內燃叉車(che)之(zhi)間的區別(bie)：

電(dian)(dian)子控(kong)(kong)制技術的(de)快(kuai)速(su)(su)發(fa)展使得(de)電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)操(cao)作(zuo)(zuo)變得(de)越(yue)來(lai)越(yue)舒適(shi)(shi)，適(shi)(shi)用范圍越(yue)廣(guang)，解決(jue)物流的(de)方案越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)市場需求增長速(su)(su)度會越(yue)來(lai)越(yue)快(kuai)，電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)市場份額也越(yue)來(lai)越(yue)大(da)。電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)由(you)于(yu)其操(cao)作(zuo)(zuo)控(kong)(kong)制簡便，靈活外，其操(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)強(qiang)度要相對(dui)內燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)而(er)言輕(qing)很多(duo)，其電(dian)(dian)動(dong)轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)，加速(su)(su)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)，液壓控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)以及剎(cha)車(che)(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)都(dou)由(you)電(dian)(dian)信(xin)號來(lai)控(kong)(kong)制，大(da)大(da)降低了操(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)的(de)勞動(dong)強(qiang)度，這樣(yang)一來(lai)對(dui)于(yu)提(ti)高其工作(zuo)(zuo)效率以及工作(zuo)(zuo)的(de)準確性(xing)有非常(chang)大(da)的(de)幫助。

下面，隨(sui)我一起從(cong)電動叉車(che)與燃叉車(che)的(de)成本(ben)比較來(lai)分析(xi)哪種更好：

1、購買成本(ben)：以3噸(dun)叉(cha)車為例，3噸(dun)內燃(ran)叉(cha)車標(biao)準(zhun)配置(zhi)出(chu)廠價格為60000元，同樣(yang)載荷的3噸(dun)電動叉(cha)車標(biao)準(zhun)配置(zhi)出(chu)廠價格為119000元。

2、使用(yong)成本(ben)：電能的(de)(de)消耗(hao)成本(ben)要比柴(chai)油(you)的(de)(de)消耗(hao)成本(ben)低很多。一臺載(zai)荷能力為三噸的(de)(de)柴(chai)油(you)內燃叉車每(mei)個(ge)(ge)班次所(suo)消耗(hao)的(de)(de)柴(chai)油(you)(按照每(mei)個(ge)(ge)班次消耗(hao)40升(sheng)柴(chai)油(you)，車輛每(mei)小(xiao)時60個(ge)(ge)VDI循環消耗(hao)5.5升(sheng)柴(chai)油(you)計算(suan))成本(ben)大約(yue)為288元(每(mei)升(sheng)柴(chai)油(you)7.2元)。

一輛3噸電動叉車如果采用(yong)的(de)(de)是(shi)80伏500AH的(de)(de)蓄電池的(de)(de)話(該電瓶的(de)(de)儲存電量為8×500=40千(qian)瓦時)，操作(zuo)(zuo)一個班次(放電80%，按照(zhao)120%補充充電比例，需(xu)要消(xiao)耗電能約(yue)為40度)成本是(shi)約(yue)40元左右(按照(zhao)目前工業用(yong)電每度1元計算)。當然，由于各地(di)采用(yong)工業用(yong)電執行(xing)新的(de)(de)峰(feng)谷分(fen)時電價政策，實際(ji)操作(zuo)(zuo)中，電動四(si)川叉車白天工作(zuo)(zuo)，晚上充電更節省(sheng)電費(fei)。

按(an)(an)照(zhao)平均每天節(jie)省140元，一(yi)(yi)年(nian)按(an)(an)照(zhao)250工作日(ri)計算(suan)的話，一(yi)(yi)年(nian)可以節(jie)省35000元的能源成本。如果(guo)以使用2年(nian)時間來計算(suan)的話，(蓄電(dian)(dian)池的循環流放電(dian)(dian)次500次計算(suan)更換(huan)周(zhou)期),電(dian)(dian)動叉(cha)車的能源消耗相比較(jiao)柴油叉(cha)車可以節(jie)省70000元。而且事實(shi)上(shang)，電(dian)(dian)動叉(cha)車蓄電(dian)(dian)池20%報警電(dian)(dian)量充放電(dian)(dian)次數達3000次以上(shang)。

3、維護成本(ben)：通常內燃叉車的(de)維護保養(yang)周(zhou)期(qi)***長為500工作小時，而電(dian)動叉車許多已(yi)經能達到1000~1500小時以上的(de)保養(yang)周(zhou)期(qi)。

維(wei)護保(bao)養內(nei)容，電動叉車(che)的(de)(de)維(wei)護保(bao)養要(yao)比內(nei)燃叉車(che)的(de)(de)保(bao)養簡便(bian)的(de)(de)多，通常(chang)只要(yao)潤(run)滑(hua)一(yi)些關節活(huo)動部位如門架軸承(cheng)，轉向(xiang)橋等其他主要(yao)以檢查清(qing)潔為主，***多也是(shi)在(zai)每(mei)(mei)2000或3000小(xiao)時來更換一(yi)次(ci)液壓油(you)(you)。而(er)內(nei)燃叉車(che)除(chu)了(le)潤(run)滑(hua)以外，***長每(mei)(mei)500小(xiao)時(一(yi)般在(zai)每(mei)(mei)300小(xiao)時左(zuo)右(you))就(jiu)要(yao)更換發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)和機(ji)(ji)油(you)(you)濾(lv)清(qing)器，每(mei)(mei)1000小(xiao)時就(jiu)要(yao)更換液壓油(you)(you)，機(ji)(ji)油(you)(you)，傳動油(you)(you)以及(ji)這些油(you)(you)過濾(lv)器。還(huan)要(yao)更換皮(pi)(pi)帶(dai)(發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)正時皮(pi)(pi)帶(dai)，發(fa)(fa)電機(ji)(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)等)。

維(wei)護費(fei)用(yong)，按照(zhao)每年(nian)操作2000小(xiao)時計(ji)算，內燃叉車(che)的維(wei)護保養費(fei)用(yong)要在(zai)3000～4000元(yuan)(僅(jin)僅(jin)材(cai)料費(fei)用(yong))，而電(dian)動叉車(che)的維(wei)護成本只要1000～1500元(yuan)(材(cai)料費(fei)用(yong))。

維護保(bao)養(yang)所需(xu)要的時(shi)間(jian)，由于電動叉(cha)(cha)車的維護保(bao)養(yang)間(jian)隔周(zhou)期(qi)相對內燃叉(cha)(cha)車要長的多(duo)，同(tong)時(shi)每次保(bao)養(yang)所需(xu)要的時(shi)間(jian)要比內燃叉(cha)(cha)車少很(hen)多(duo)，這樣大(da)(da)大(da)(da)節省(sheng)了(le)保(bao)養(yang)所需(xu)要的勞動力成本(ben)，其實更(geng)本(ben)實質性的是(shi)叉(cha)(cha)車的停機(ji)時(shi)間(jian)大(da)(da)大(da)(da)縮短了(le)，這樣對于提高了(le)的叉(cha)(cha)車工作效(xiao)率所帶來的經濟效(xiao)益是(shi)難(nan)以計算的。

4、電動叉車蓄電池與內燃(ran)叉車發(fa)動機大修成本比較：

電動叉(cha)車的(de)(de)(de)電瓶的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命若按20%報警電量(liang)充放電次(ci)(ci)2000次(ci)(ci)充放電循環，折算為叉(cha)車的(de)(de)(de)工作小時(shi)為10，000小時(shi)左右，同樣這也在相(xiang)當于一個內(nei)燃叉(cha)車的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)大(da)修(xiu)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)，這樣的(de)(de)(de)時(shi)候電動叉(cha)車電瓶的(de)(de)(de)更換成(cheng)本與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)大(da)修(xiu)的(de)(de)(de)成(cheng)本是比較接近的(de)(de)(de)，但是更換電瓶的(de)(de)(de)速(su)度要比大(da)修(xiu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)速(su)度(或者更換發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)速(su)度)快很多，又體現出時(shi)間(jian)效率上的(de)(de)(de)優勢。

由(you)此可(ke)見(jian)，雖然我(wo)們在(zai)采購電(dian)動(dong)叉車(che)(che)使(shi)(shi)所花費成(cheng)本(ben)要(yao)比同(tong)等載荷能力的(de)(de)(de)(de)內(nei)燃(ran)(ran)叉車(che)(che)要(yao)高，但(dan)是其總的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用成(cheng)本(ben)上就(jiu)可(ke)以直接(jie)用數據(ju)來衡量的(de)(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以看出，其實是用電(dian)動(dong)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)總費用是比內(nei)燃(ran)(ran)叉車(che)(che)低很多(duo)的(de)(de)(de)(de)。一方(fang)面，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)叉車(che)(che)室(shi)內(nei)操作(zuo)，這(zhe)樣對車(che)(che)輛尾氣的(de)(de)(de)(de)排(pai)放的(de)(de)(de)(de)要(yao)求越(yue)來越(yue)高。歐美等地的(de)(de)(de)(de)已(yi)經嚴(yan)格(ge)規定，室(shi)內(nei)禁止(zhi)使(shi)(shi)用內(nei)燃(ran)(ran)叉車(che)(che)。即(ji)使(shi)(shi)現在(zai)在(zai)我(wo)國(guo)國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)法律(lv)法規還沒(mei)有(you)開始(shi)嚴(yan)格(ge)限制內(nei)燃(ran)(ran)叉車(che)(che)在(zai)室(shi)內(nei)使(shi)(shi)用，但(dan)是相比較內(nei)燃(ran)(ran)叉車(che)(che)，電(dian)動(dong)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)低噪音(yin)，無(wu)尾氣排(pai)放的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)已(yi)經得到許(xu)多(duo)用戶的(de)(de)(de)(de)認(ren)可(ke)。